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      中國航司首家開航“上海-開羅”,東航“一帶一路”航線首達北非

      2023-12-11 18:55 來源:朝聞天下 次閱讀
       
      中國航司首家開航“上海-開羅”,東航“一帶一路”航線首達北非

      北京時間12月11日00:45分,東航MU223“上海-開羅”航班從上海浦東國際機場起飛,搭載232名旅客開啟飛往埃及的首航之旅;首航航班已于埃及當地時間早晨07:19分抵達開羅機場。這是中國航空公司首次開通由上海直飛北非的定期客運航線,為中國與埃及兩個文明古國、為聞名于世的長江三角洲與尼羅河三角洲,搭建起更順暢的“空中絲路”。東航打造“航空超級承運人”、構筑聯通世界的航線網絡也由此再進一步。

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      北京時間今日13:19分(當地時間7:19分),東航MU223航班在開羅機場落地

      直飛航班疊加落地簽,便利探訪文明古國

      東航“上海-開羅”航線的往返航班號為MU223/224,每周執行3班:去程航班周一、周四、周六00:30從上海浦東國際機場起飛,08:00抵達開羅機場;回程航班周一、周四、周六12:30從開羅起飛,次日05:30抵達上海浦東國際機場(以上時刻均為當地時間)。

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      埃及與我國同為世界四大文明古國之一,歷史悠久,名勝古跡眾多,金字塔、獅身人面像、埃及博物館以及世界最長河流之一的尼羅河,都吸引著世界各地的游客;埃及地跨亞非兩大洲,位于“一帶一路”交匯點,是歷史上連接東西方貿易和文化的樞紐。開羅是埃及的首都,非洲第一大城市,整個北非和中東地區的重要經濟、文化和交通中心。

      中埃兩國都擁有悠久的文明歷史,中埃友好關系源遠流長、歷久彌新,埃及是首個同新中國建交的阿拉伯和非洲國家,也是最早加入“一帶一路”倡議的國家之一,中埃是共建“一帶一路”的天然合作伙伴。

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      自2007年1月27日起,中埃兩國互免持中國外交和公務護照、埃及外交和特別護照人員簽證。而尤其值得一提的是,普通旅客目前也能夠選擇辦理落地簽入境埃及,這一簽證便利與東航直飛航班相疊加,進一步方便游客探訪埃及。

      2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。此次東航開通直航非洲的“空中絲路”,將進一步推動兩個古老文明的交流,為促進中埃兩國經貿、文化往來提供了更便捷的空中通道。

      旗艦機型執飛、旅途“全程在線”空中上網

      東航使用其最新一代寬體客機A350-900執飛“上海-開羅”。該機型裝備有國際民航業最新的客艙服務系統,具備空地互聯功能,旅客在飛機起飛后即可享受機上Wi-Fi服務,在10多個小時的航程中,體驗“全程在線”空中上網。

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      開羅國際機場是埃及吞吐量最大的機場,也是非洲最繁忙的機場之一,位于開羅市中心以東約15公里處,距離金字塔約20公里。此次東航“上海-開羅”的航班計劃充分考慮了旅客的出行便利:在A350上一覺醒來,用完早餐便可落地開羅,開啟古國的探訪之旅,還可由開羅實現高效中轉,及時銜接后續航班,抵達非洲和中東的更多目的地。

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      而在航線另一端,上海浦東國際機場是中國重要的大型國際航空樞紐之一,有著十分完善的樞紐中轉能力與豐富的中轉航線網絡。從開羅抵達上海浦東的東航旅客,可以充分利用浦東機場的優勢,高效銜接飛往中國和周邊亞太國家等方向的航班,如果后續搭乘東航及合作伙伴執飛的航班,更有機會享受到便捷的中轉服務。

      打造“超級承運人”,東航全球航網持續完善

      在2023年于上海舉辦的北外灘國際航空論壇上,東航進一步圍繞打造“航空超級承運人”愿景,發布“長三角經濟圈空地一體出行網絡建設”成果,展示了東航積極推動國際航班恢復、新增新開國際航線的舉措與進展。

      當前,東航以上海為核心,持續精耕東北亞、東南亞航線,做強歐、美、澳等洲際運輸主干網,著手新增通往中亞、拉美、非洲等地區的航線,使東航自身航網進一步聯通世界主要經濟體,并覆蓋大部分共建“一帶一路”國家和金磚國家。東航在我國航司中首家開航“上?!_羅”,展現了東航持續發力“航空超級承運人”的新步伐,也為東航構建全球航網有效賦能。

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      據了解,東航已于2023冬春航季換季前后,陸續新開了上海浦東-伊斯坦布爾、上海浦東-萬象、溫州-馬德里、濟南-悉尼等多條國際航線;恢復執行上海浦東-舊金山、上海浦東-布里斯班、上海浦東-長崎等航線;加密國內飛赴巴黎、東京、大阪、仁川、新加坡、普吉、河內、墨爾本、釜山、馬德里、科倫坡、洛杉磯、曼谷等地的航線。

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      預計到2023年末,東航國際/地區航線恢復水平將達到2019年的80%;到2024年初,東航運營的國際/地區航線預計將達到146條,平均每周執行國際/地區航班1120班。


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